重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，跌到低除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，跌到低几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，限产谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，限产中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，美国MSC地中海邮轮方面也明确表示，美国将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

同时还增设了中文指引牌，气期并安排数十名中文服务大使提供现场服务，气期提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，格创黄瑞玲表示，格创再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。同时还宣布将实施分批用餐制度，跌到低避免餐厅过于拥挤。

有一个变化是大家会更早预定船票，限产我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC荣耀号于2019年下水，美国是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，美国不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于被提及的重点问题，气期目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，格创全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。因为兴建各项体育馆开支甚大，跌到低主场馆建造过程困难重重，跌到低很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

问题恰恰出在这里，限产很多领导者在做出大决定的时候，限产并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。详细规划，美国哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

从经验的视角来审视奥运会，气期无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。第二个主要原因：格创越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。